5設(shè)備管理控制程序(doc)
3 設(shè)備管理控制程序 1 目的： 運(yùn)用設(shè)備綜合管理方法，加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)和檢查考核工作，以獲得壽命周期費(fèi)用最經(jīng) 濟(jì)、設(shè)備綜合效能最高的原則，使生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量得到可靠的保證。 2 適用范圍 適用于本公司與滌綸生產(chǎn)有直接關(guān)系設(shè)備的管理與控制。 3 職責(zé) 3.1 技質(zhì)辦是設(shè)備控制的歸口管理部門。在主管生產(chǎn)技術(shù)的副總經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下， 組織編制設(shè)備大修和周檢計(jì)劃，監(jiān)督檢查維修保養(yǎng)質(zhì)量和計(jì)劃執(zhí)行情況。 3.2 各車間負(fù)責(zé)本部門設(shè)備的維修保養(yǎng)和正確使用，使之滿足生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量的要求。 設(shè)置專職或兼職技術(shù)員，具體承擔(dān)本單位的設(shè)備維修、保養(yǎng)的管理工作。 3.3 各部門的保全維修工，負(fù)責(zé)對(duì)部門設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作。 4 術(shù)語(yǔ)和定義 設(shè)備：指用于生產(chǎn)的機(jī)械和電器設(shè)備。 5 控制程序 5.1 設(shè)備管理的原則 設(shè)備管理要貫徹執(zhí)行依靠技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，保全、保養(yǎng)并重，預(yù)防為主的 方針，堅(jiān)持“修理、改造和更新相結(jié)合”，“維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合”，“專業(yè)管理和 群眾管理相結(jié)合”的原則，逐步推行先進(jìn)的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)水平，并在安排生 產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，安排好各項(xiàng)維修工作，處理好維修和生產(chǎn)關(guān)系。 5.2 設(shè)備的前期管理 5.2.1 大宗設(shè)備新購(gòu)，由技質(zhì)辦根據(jù)本公司生產(chǎn)和發(fā)展的需要，提出設(shè)備更新改造計(jì)劃，報(bào)總 工程師和主管生產(chǎn)技術(shù)的副總經(jīng)理審核后提交總經(jīng)理辦公會(huì)議，召集有關(guān)部門參加技術(shù) 、經(jīng)濟(jì)論證，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后，由供銷辦購(gòu)置。 5.2.2 設(shè)備的部分更新與零星購(gòu)置，由使用部門根據(jù)生產(chǎn)工藝的需要以及設(shè)備選型的原則要求 ，填寫“新增設(shè)備申請(qǐng)單”，由總工程師組織技質(zhì)辦、經(jīng)營(yíng)辦、供銷辦審核同意后，經(jīng)主 管生產(chǎn)技術(shù)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)，然后由供銷辦購(gòu)買。 購(gòu)設(shè)備到貨后，由供銷辦負(fù)責(zé)提貨。 5.2.3 設(shè)備購(gòu)進(jìn)后，技質(zhì)辦組織有關(guān)部門做好開箱、驗(yàn)收、安裝調(diào)試、投產(chǎn)使用，填寫“設(shè)備管 理臺(tái)帳”。 5.2.4 技質(zhì)辦按裝箱單所提供的裝箱物資目錄，收集開箱的所有技術(shù)資料并將原件交總經(jīng)理辦 （資料室）存檔。供銷辦將備件工具登記后交車間使用。 5.3 設(shè)備資產(chǎn)管理 5.3.1 技質(zhì)辦建立“設(shè)備管理臺(tái)帳”，做到帳物相符。 5.3.2 設(shè)備編號(hào)及分類管理 5.3.2.1企業(yè)對(duì)全公司生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了統(tǒng)一編號(hào)，目的是便于統(tǒng)一有效地管理，其規(guī)定是 A：長(zhǎng)絲車間；B：動(dòng)力車間；C：電氣；D：其它，編號(hào)形式如：A1－0001，其中A1：長(zhǎng) 絲車間第一條生產(chǎn)線第一臺(tái)設(shè)備；CA：安裝在長(zhǎng)絲車間的電氣設(shè)備；CB：安裝在動(dòng)力車 間的電氣設(shè)備，編號(hào)的具體實(shí)施由技質(zhì)辦統(tǒng)一完成。 5.3.2.2 企業(yè)應(yīng)按設(shè)備的先進(jìn)性及生產(chǎn)的重要性將設(shè)備分為A、B、C三類進(jìn)行分類管理。分類原則 為A類：關(guān)鍵設(shè)備、引進(jìn)的主生產(chǎn)設(shè)備、價(jià)值昂貴的設(shè)備。B類：一般生產(chǎn)設(shè)備。C類：輔 助生產(chǎn)設(shè)備。 5.3.2.3 各類設(shè)備采用不同的維修方式。A類設(shè)備以預(yù)防維修為主，B類設(shè)備以生產(chǎn)維修為主，C類 設(shè)備為事后維修為主。 5.3.3 設(shè)備的轉(zhuǎn)移管理 5.3.3.1 企業(yè)內(nèi)部設(shè)備轉(zhuǎn)移，由需求部門報(bào)告技質(zhì)辦，技質(zhì)辦進(jìn)行協(xié)調(diào)，經(jīng)主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理 批準(zhǔn)后，技質(zhì)辦會(huì)同有關(guān)部門辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)。 5.3.3.2 企業(yè)設(shè)備外部轉(zhuǎn)移，由技質(zhì)辦會(huì)同有關(guān)部門審核，上報(bào)主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可 調(diào)出，技質(zhì)辦會(huì)同有關(guān)部門辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)。 5.3.4 設(shè)備應(yīng)無(wú)法使用而報(bào)廢，由使用部門向技質(zhì)辦提出申請(qǐng)報(bào)告，由技質(zhì)辦牽頭組織有關(guān)專 家進(jìn)行鑒定，技質(zhì)辦匯總鑒定意見報(bào)總工程師審核主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，設(shè)備方 可報(bào)廢，由技質(zhì)辦會(huì)同有關(guān)部門辦理報(bào)廢手續(xù)。 5.3.5 設(shè)備應(yīng)技術(shù)落后維修成本過(guò)高需要報(bào)廢時(shí)，由技質(zhì)辦組織使用部門、技質(zhì)辦、供應(yīng)、財(cái) 務(wù)共同參加召開鑒定會(huì)，對(duì)需報(bào)廢的設(shè)備進(jìn)行鑒定，技質(zhì)辦匯總鑒定意見報(bào)總工程師審 核主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)后，設(shè)備方可報(bào)廢，由技質(zhì)辦會(huì)同有關(guān)部門辦 理報(bào)廢手續(xù)。 5.3.6 報(bào)廢設(shè)備的程序 否 是 是 是 5.4 設(shè)備操作、維護(hù)規(guī)程的制訂和修改控制 5.4.1 設(shè)備操作、維護(hù)規(guī)程是根據(jù)設(shè)備使用、維護(hù)說(shuō)明書和生產(chǎn)工藝要求制定，用來(lái)指導(dǎo)正確 操作使用和維護(hù)設(shè)備的法規(guī)。各車間都必須建立、健全設(shè)備操作規(guī)程和維護(hù)規(guī)程。 5.4.2 規(guī)程制定與修改 5.4.3 凡是安裝在用的設(shè)備，必須做到臺(tái)臺(tái)都有完整的操作、維護(hù)規(guī)程。 5.4.4 對(duì)新投產(chǎn)的設(shè)備，各車間要負(fù)責(zé)在設(shè)備投產(chǎn)后30天內(nèi)制訂出操作、維護(hù)規(guī)程，報(bào)技質(zhì)辦 審核，主管副總經(jīng)理批準(zhǔn)后下發(fā)執(zhí)行。 5.4.5 當(dāng)生產(chǎn)準(zhǔn)備采用新工藝、新技術(shù)時(shí)，在改變工藝前10天，各車間要根據(jù)設(shè)備新的操作、 維護(hù)要求對(duì)原有規(guī)程進(jìn)行修改，以保證規(guī)程的有效性。 5.4.6 崗位在執(zhí)行規(guī)程中，發(fā)現(xiàn)規(guī)程內(nèi)容不完善時(shí)要及時(shí)向車間反映向，車間技術(shù)員應(yīng)立即到 現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)情況，對(duì)規(guī)程內(nèi)容進(jìn)行增補(bǔ)或修改。 5.4.7 修改后的規(guī)程由各車間主管審批執(zhí)行，并報(bào)技質(zhì)辦備案。 5.4.8 設(shè)備操作規(guī)程的內(nèi)容 5.4.8.1 設(shè)備技術(shù)性能和允許的極限參數(shù)，如最大負(fù)荷、壓力、溫度、電壓、電流等； 5.4.8.2 設(shè)備交接使用的規(guī)定，兩班或三班連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，崗位人員交接班時(shí)必須對(duì)設(shè)備運(yùn)行 狀況進(jìn)行交接，內(nèi)容包括：設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的異常情況，原有缺陷變化，運(yùn)行參 數(shù)的變化，故障及處理情況等； 5.4.8.3 操作設(shè)備的步驟，包括操作前的準(zhǔn)備工作和操作順序； 5.4.8.4 緊急情況處理的規(guī)定； 5.4.8.5 設(shè)備使用中的安全注意事項(xiàng)，非本崗位操作人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得操作本機(jī)，任何人不得隨 意拆掉或放寬安全保護(hù)裝置等； 5.4.8.6 設(shè)備運(yùn)行中故障的排除。 5.4.9 設(shè)備維護(hù)規(guī)程的內(nèi)容： 5.4.9.1 設(shè)備傳動(dòng)示意圖和電氣原理圖； 5.4.9.2 設(shè)備潤(rùn)滑“五定”圖表和要求； 5.4.9.3 設(shè)備定期衛(wèi)生的規(guī)定； 5.4.9.4 設(shè)備使用過(guò)程中的各項(xiàng)檢查要求，包括路線、部位、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)狀況參數(shù)、周期(時(shí)間) 、檢查人等； 5.4.9.5 運(yùn)行中常見故障的排除方法； 5.4.9.6 設(shè)備主要易損件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)； 5.4.9.7 安全注意事項(xiàng)。 5.5 設(shè)備維護(hù)和操作人員的控制 5.5.1 新設(shè)備投入使用前，各車間要將設(shè)備使用、維護(hù)規(guī)程，規(guī)程要發(fā)放到有關(guān)專業(yè)、崗位操 作人員以及維修巡檢人員人手一冊(cè)，并做到規(guī)程不離崗。 5.5.2 各車間要組織設(shè)備操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程，設(shè)備專業(yè)人員要向操作人員進(jìn)行規(guī)程內(nèi)容的 講解和學(xué)習(xí)輔導(dǎo)。 5.5.3 加強(qiáng)設(shè)備維修隊(duì)伍的管理工作，設(shè)備管理干部、各車間的保全技術(shù)工人，要保持相對(duì)穩(wěn) 定，不要隨意調(diào)動(dòng)或改變崗位，如確需調(diào)動(dòng)時(shí)，必先經(jīng)有關(guān)部門協(xié)商后，由生產(chǎn)副總經(jīng) 理批準(zhǔn)方為有效。 5.5.4 積極創(chuàng)造條件對(duì)各級(jí)設(shè)備管理、維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高他們的管理水平和技術(shù)素 質(zhì)。 5.5.5 各車間應(yīng)經(jīng)常組織對(duì)設(shè)備操作、維修專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)活動(dòng)，每季度應(yīng)對(duì)設(shè)備操作、維修 人員至少進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn)，技質(zhì)辦每年應(yīng)至少進(jìn)行一次該項(xiàng)目的考核。 5.6 設(shè)備維修管理 設(shè)備維修必須嚴(yán)格執(zhí)行管理制度和工作法，堅(jiān)持質(zhì)量第一，努力減少非計(jì)劃停機(jī)和 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，降低維修成本，提高維修質(zhì)量。設(shè)備檢修方式以采用動(dòng)態(tài)檢修為主。同 時(shí)，做好計(jì)劃周期檢修及大檢修。 5.6.1 設(shè)備的巡、點(diǎn)檢管理 5.6.1.1 各車間應(yīng)對(duì)其分管的設(shè)備，制定出詳細(xì)、合理的點(diǎn)檢內(nèi)容，經(jīng)車間主管領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行 ，并報(bào)技質(zhì)辦備案。 5.6.1.2 各車間對(duì)“點(diǎn)檢表”內(nèi)容要做到三定（定人員、定時(shí)間、定部位），點(diǎn)檢人員要仔細(xì)檢查 ，認(rèn)真記錄，由車間設(shè)備技術(shù)員每天進(jìn)行檢查，每月收集一次。 5.6.1.3 各部門點(diǎn)檢人員在點(diǎn)檢中如發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，不能處理的，應(yīng)及時(shí)向部門領(lǐng)導(dǎo)或有 關(guān)人員進(jìn)行反映，同時(shí)做好記錄。 5.6.1.4 各部門點(diǎn)檢工作應(yīng)以保全工為主，無(wú)保全工和運(yùn)轉(zhuǎn)修機(jī)工的部門中、夜班由當(dāng)班操作工 完成，內(nèi)容可視具體情況刪減。 5.6.1.5 各車間每月召開一次由部門設(shè)備主管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備技術(shù)員及設(shè)備檢修人員參加的會(huì)議，對(duì) 本月的點(diǎn)檢情況進(jìn)行分析總結(jié)，為設(shè)備計(jì)劃?rùn)z修提供可靠依據(jù)，并作好記錄。 5.6.1.6 技質(zhì)辦應(yīng)每月至少一次下車間對(duì)設(shè)備維護(hù)情況進(jìn)行檢查,并作好記錄. 5.6.2 設(shè)備的周期檢修管理 5.6.2.1 對(duì)周期檢修的主要生產(chǎn)設(shè)備，由技質(zhì)辦編制出周期檢修計(jì)劃表，報(bào)主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理 批準(zhǔn)后執(zhí)行。 5.6.2.1 部門根據(jù)周期檢修計(jì)劃表，按質(zhì)、按時(shí)的完成好檢修工作，車間可根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際對(duì)設(shè)備 檢修周期、檢修內(nèi)容做一定的修改變更，但應(yīng)經(jīng)車間主管領(lǐng)導(dǎo)審核，報(bào)技質(zhì)辦審批后執(zhí) 行。 5.6.2.3 各車間在設(shè)備檢修時(shí)，必須填寫設(shè)備檢修日記卡。 5.6.2.4 對(duì)不能進(jìn)行周期檢修的連續(xù)生產(chǎn)型設(shè)備，采用狀態(tài)維修，利用臨時(shí)的停機(jī)時(shí)間進(jìn)行維修 ，如需停機(jī)的，應(yīng)事先編報(bào)臨時(shí)停機(jī)的檢修計(jì)劃，由車間主管領(lǐng)導(dǎo)審查，報(bào)技質(zhì)辦審批 后執(zhí)行。 5.6.2.5 設(shè)備大檢修，由技質(zhì)辦編制大檢修計(jì)劃，經(jīng)主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。 5.6.2.6 各車間根據(jù)大檢修計(jì)劃，編制詳細(xì)的檢修進(jìn)度和內(nèi)容，報(bào)技質(zhì)辦審批，并認(rèn)真執(zhí)行。 5.6.3 設(shè)備檢修后的質(zhì)量檢查及交接驗(yàn)收管理 5.6.3.1 為了保證維修質(zhì)量，各項(xiàng)設(shè)備維修工作必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查和交接驗(yàn) 收。 5.6.3.2 日常的維修質(zhì)量由班長(zhǎng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 5.6.3.3 計(jì)劃?rùn)z修實(shí)行“二級(jí)檢查”即保全班、車間二級(jí)檢查。每級(jí)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)由檢修 人員進(jìn)行修復(fù)，由原檢查者進(jìn)行復(fù)檢，直到合格，隱蔽項(xiàng)目可在運(yùn)行中檢查，檢查時(shí)必 須填寫‘設(shè)備質(zhì)量檢查表’。 5.6.3.4 對(duì)周期檢修的驗(yàn)收，由車間設(shè)備技術(shù)員與工藝技術(shù)員主持進(jìn)行設(shè)備交接驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)須 填寫‘設(shè)備交接報(bào)告表’。 5.6.3.5 技質(zhì)辦每季度至少抽查一次。 5.6.3.6 對(duì)大檢修的驗(yàn)收，分為三個(gè)步驟進(jìn)行交接： a）初驗(yàn):檢修后的設(shè)備，由各車間申請(qǐng)經(jīng)技質(zhì)辦批準(zhǔn)后，試車（包括空試車、聯(lián)動(dòng)試 車、實(shí)物試車）生產(chǎn)； b）查看期：初驗(yàn)后的設(shè)備,在查看期內(nèi)（72小時(shí)）考查設(shè)備性能是否滿足生產(chǎn); c）終驗(yàn)：在初驗(yàn)后十天內(nèi),由技質(zhì)辦牽頭，主管副總經(jīng)理、檢修車間主管、設(shè)備技術(shù)員 及工藝技術(shù)員參加的最終驗(yàn)收，并在交接驗(yàn)收?qǐng)?bào)告表上簽字。 5.6.3.7 設(shè)備大修驗(yàn)收后，除交接驗(yàn)收?qǐng)?bào)告表在技質(zhì)辦和車間各存一份外，其余資料均由部門收 集歸檔。 5.7 設(shè)備的潤(rùn)滑管理 設(shè)備潤(rùn)滑是設(shè)備正常動(dòng)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，節(jié)約能源的重要條件，是設(shè)備保養(yǎng) 工作的重要內(nèi)容。 5.7.1 車間主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本部門的潤(rùn)滑管理負(fù)全面責(zé)任，各車間的各類設(shè)備都要制定加油制度， 明確加油部位，加油周期、油品、油量、加油責(zé)任者是否有其它代用品，加油方法和加 油工具等，認(rèn)真做到定人、定質(zhì)、定時(shí)、定量、定點(diǎn)的“五定”要求，確保設(shè)備正常運(yùn)行 。 5.7.2 各種油品購(gòu)進(jìn)時(shí)必須標(biāo)有生產(chǎn)廠家商標(biāo)，合格證，做到定點(diǎn)供應(yīng)。 5.7.3 加強(qiáng)油品的貯存和管理，不同種類牌號(hào)的油品要分別存放、存油處要陰涼干燥，盛油容 器要保持完整清潔，并有明顯標(biāo)志、固定地點(diǎn)、集中存放。 5.7.4 要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)零部件是否齊全、是否滴漏油現(xiàn)象，如有問題及時(shí)修復(fù)。 5.7.5 在發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑脂（油）有問題時(shí)，使用部門應(yīng)及時(shí)與供銷辦及技質(zhì)辦聯(lián)系處理。 5.7.6 各車間設(shè)備技術(shù)員應(yīng)每周檢查一次設(shè)備潤(rùn)滑情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并作好記錄。 5.7.7 技質(zhì)辦每月至少檢查一次設(shè)備潤(rùn)滑情況，并作好記錄。 5.8 設(shè)備事故管理 5.8.1 設(shè)備因非正常損壞，而造成停機(jī)或降低效能時(shí)，稱為設(shè)備事故。 5.8.2 設(shè)備事故的分類 根據(jù)設(shè)備事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，可將設(shè)備事故劃分重大、中等和一般三類。 5.8.2.1 重大事故：修復(fù)費(fèi)達(dá)10000元以上。 5.8.2.2 一般事故：修復(fù)費(fèi)用在5000元以下的。 5.8.2.3 中等事故：介于上述兩類事故之間者。 5.8.2.4 修復(fù)費(fèi)用雖不足5000元，但情節(jié)惡劣或影響設(shè)備壽命及效能的應(yīng)列為事故。 5.8.3 設(shè)備事故性質(zhì)的分類 根據(jù)設(shè)備事故的性質(zhì)，可分為責(zé)任事故，質(zhì)量事故和自然事故。 5.8.3.1 責(zé)任事故：因人為因素，如違犯操作規(guī)程，使用不當(dāng)，維護(hù)保養(yǎng)差，潤(rùn)滑不良，或檢修 安裝不當(dāng)?shù)仍?，致使設(shè)備損壞停產(chǎn)或效能降低而造成的設(shè)備事故。 5.8.3.2 質(zhì)量事故：因設(shè)備制造不良，機(jī)件質(zhì)量差等原因，致使設(shè)備損壞停產(chǎn)或降低效能而造成 的設(shè)備事故。 5.8.3.3 自然事故：因遭受自然災(zāi)害，致使設(shè)備損壞或效能降低而造成的設(shè)備事故。 5.8.3.4 凡屬質(zhì)量事故和自然事故的，仍作為設(shè)備事故處理，但不列為設(shè)備事故考核。 5.8.4 設(shè)備事故的處置 5.8.4.1 在設(shè)備事故發(fā)生后，應(yīng)立即切斷電源，除不及時(shí)搶救會(huì)擴(kuò)大損失者外，必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)， 立即逐級(jí)上報(bào)，以便分析查明事故原因，明確責(zé)任，吸取教訓(xùn)，提出防范措施，做出鑒 定結(jié)論。 5.8.4.2 非事故責(zé)任者發(fā)現(xiàn)事故立即上報(bào)或當(dāng)場(chǎng)制止并挽回一定經(jīng)濟(jì)損失者，由車間報(bào)公司有關(guān) 部門核準(zhǔn)，給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。 5.8.4.3 破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，掩蓋真相或拖延不報(bào)，態(tài)度惡劣者，將根據(jù)情節(jié)給予經(jīng)濟(jì)及行政處罰。 5.8.4.4 發(fā)生事故的單...
5設(shè)備管理控制程序(doc)