GIS在公路管理中的應用(doc)
綜合能力考核表詳細內容
GIS在公路管理中的應用(doc)
GIS在公路管理中的應用 GIS借助計算機,將具有空間特征的信息可視化,為信息的使用者提供更為直觀、清 晰的表達形式,并具有很強的空間分析能力。由于公路信息具有空間特征,GIS特別適宜 于對公路信息的分析處理,是公路建設管理現(xiàn)代化的重要手段之一。一些發(fā)達國家已將 GIS技術成功地應用于公路的規(guī)劃、設計和管理等工作中,并取得較好的效益。我國在公 路方面應用GIS進行管理還處于起步階段,安徽省公路管理局經(jīng)過幾年的學習、摸索與實 踐、研究與開發(fā),已在GIS領域有了一定的收獲,建立了安徽省公路地理信息系統(tǒng)。 1 系統(tǒng)簡介 安徽省公路地理信息系統(tǒng)是為安微省公路管理和養(yǎng)護部門進行宏觀管理、分析決策提供 服務的多要素、多層次、多功能的空間型地理信息系統(tǒng)。它能及時、便捷地反映公路路 況信息、管養(yǎng)機構等信息,對促進決策的科學化和管理現(xiàn)代化都具有重要意義,同時也 可提高工作的科學性、準確性和實時性。 2 系統(tǒng)的主要功能 根據(jù)系統(tǒng)的設計要求,整個系統(tǒng)主要劃分為8個功能模塊。 1. 圖層顯示; 2. 基本信息查詢; 3. 道路信息查詢; 4. 橋梁信息查詢; 5. 管養(yǎng)機構信息查詢; 6. 附屬設施信息查詢; 7. 圖表輸出; 8. 數(shù)據(jù)維護與更新。 3 經(jīng)驗與體會 (1)地理信息系統(tǒng)的建立是一項非常重要而且十分有意義的工作,但同時又是一項長期而 又艱巨的工作,既費時、費力,又費錢。因此,需要領導的理解與支持。 (2)由于部門壟斷,基礎數(shù)據(jù)收集非常困難,希望國家能組織相關部門共同開發(fā)我國的基 礎地理信息系統(tǒng),避免各部門重復建設。造成不必要的浪費。 (3)由于公路屬性數(shù)據(jù)庫是在現(xiàn)有的兩個管理系統(tǒng)基礎上建立的,缺少剛性路面及部分公 路沿線管養(yǎng)機構與構造物的數(shù)據(jù)。雖然現(xiàn)在補充完整,但對今后系統(tǒng)的維護及更新帶來 困難。需對兩個管理系統(tǒng)進行補充完善。 (4)由于圖上公路沿線管養(yǎng)機構與構造物的位置是根據(jù)其樁號,利用系統(tǒng)的動態(tài)分段功能 布置上去的。樁號的誤差必然帶來其位置的誤差,今后系統(tǒng)的維護將利用動態(tài)GPS進行公 路定位,采用絕對坐標逐漸替代其位置。 摘自《公路》2000.5
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GIS在公路管理中的應用 GIS借助計算機,將具有空間特征的信息可視化,為信息的使用者提供更為直觀、清 晰的表達形式,并具有很強的空間分析能力。由于公路信息具有空間特征,GIS特別適宜 于對公路信息的分析處理,是公路建設管理現(xiàn)代化的重要手段之一。一些發(fā)達國家已將 GIS技術成功地應用于公路的規(guī)劃、設計和管理等工作中,并取得較好的效益。我國在公 路方面應用GIS進行管理還處于起步階段,安徽省公路管理局經(jīng)過幾年的學習、摸索與實 踐、研究與開發(fā),已在GIS領域有了一定的收獲,建立了安徽省公路地理信息系統(tǒng)。 1 系統(tǒng)簡介 安徽省公路地理信息系統(tǒng)是為安微省公路管理和養(yǎng)護部門進行宏觀管理、分析決策提供 服務的多要素、多層次、多功能的空間型地理信息系統(tǒng)。它能及時、便捷地反映公路路 況信息、管養(yǎng)機構等信息,對促進決策的科學化和管理現(xiàn)代化都具有重要意義,同時也 可提高工作的科學性、準確性和實時性。 2 系統(tǒng)的主要功能 根據(jù)系統(tǒng)的設計要求,整個系統(tǒng)主要劃分為8個功能模塊。 1. 圖層顯示; 2. 基本信息查詢; 3. 道路信息查詢; 4. 橋梁信息查詢; 5. 管養(yǎng)機構信息查詢; 6. 附屬設施信息查詢; 7. 圖表輸出; 8. 數(shù)據(jù)維護與更新。 3 經(jīng)驗與體會 (1)地理信息系統(tǒng)的建立是一項非常重要而且十分有意義的工作,但同時又是一項長期而 又艱巨的工作,既費時、費力,又費錢。因此,需要領導的理解與支持。 (2)由于部門壟斷,基礎數(shù)據(jù)收集非常困難,希望國家能組織相關部門共同開發(fā)我國的基 礎地理信息系統(tǒng),避免各部門重復建設。造成不必要的浪費。 (3)由于公路屬性數(shù)據(jù)庫是在現(xiàn)有的兩個管理系統(tǒng)基礎上建立的,缺少剛性路面及部分公 路沿線管養(yǎng)機構與構造物的數(shù)據(jù)。雖然現(xiàn)在補充完整,但對今后系統(tǒng)的維護及更新帶來 困難。需對兩個管理系統(tǒng)進行補充完善。 (4)由于圖上公路沿線管養(yǎng)機構與構造物的位置是根據(jù)其樁號,利用系統(tǒng)的動態(tài)分段功能 布置上去的。樁號的誤差必然帶來其位置的誤差,今后系統(tǒng)的維護將利用動態(tài)GPS進行公 路定位,采用絕對坐標逐漸替代其位置。 摘自《公路》2000.5
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